1. Tervezés
Bármely projekt esetében a fő rész a tervezés, és ennek előnyei és hátrányai nagymértékben befolyásolják a projekt költségeit, minőségét, építési nehézségeit és kivitelezési idejét.Bár hazánkban is vannak kiváló tervek, a legtöbbjük bizonyos tervezési problémákkal küzd.Az ésszerűtlen tervezés nemcsak a gazdaság veszteségeit és a beruházások növekedését eredményezi, hanem a hídépítés minőségét fenyegető rejtett veszélyeket is eltemet, és súlyosan hátráltatja a hídépítést.technológiai fejlődés.Konkrétan a hídacél szerkezetek tervezése alapvetően ugyanazt a modellt követi, a meglévő terveket innovatív gondolkodás nélkül, ritkán új anyagokat vagy új szerkezeteket alkalmazva, és nem tervezhető a tényleges földrajzi adottságoknak és a környező környezetnek megfelelően.Ezenkívül a tervezési folyamat során az acélszerkezet teljesítményparamétereit nem számítják ki teljesen, és a szilárdsági együtthatót gyakran önkényesen növelik a stabil hatás elérése érdekében, ami felesleges anyag- és anyagpazarlást eredményez.Ezen túlmenően a paraméterek számításánál nem veszik kellőképpen figyelembe a tényleges használati feltételeket, ami a híd instabillá és igénybevételéhez vezet a használati folyamat során.Ezek gyakori problémák az acélhidak tervezésében.
2. Minőség
Az anyagok kiválasztásábanhídacél szerkezetek, figyelni kell a minőségi kérdésekre, mert a hidaknál a fő erőtömeg az acél és a beton, így a hidak teljesítményét befolyásoló döntő tényező az acélszerkezetek minősége.A tervezés során szigorúan be kell tartani a szabványos kialakítást, és nem szabad a szabványos kialakítást önkényesen leengedni.Ezenkívül az acélszerkezetet szigorúan az előírásoknak megfelelően kell üzemeltetni, és minden egyes folyamatot szigorúan végre kell hajtani a híd mérnöki minőségének biztosítása és a balesetek elkerülése érdekében.
3. Korróziós jelenség
Az acél fő alkotóeleme a vas, így az acél esetében elkerülhetetlen a természetes korrózió, ami szintén veszélyt jelent a hídtervezésre.Ha az acélszerkezet bizonyos mértékig korrodálódik, az súlyosan veszélyezteti a hidat és annak élettartamát.A korrózió csökkenti magának a szerkezetnek a teherbíró képességét, instabillá teszi a híd teljes erejét a forgalmi terhelés hatására, és egyes súlyos korróziós részeken hajlító jelenségek jelennek meg, és súlyos közlekedési balesetek következnek be, amelyek katasztrofális következményekkel járnak. .
4. Hegesztési folyamat
A hegesztés minősége erősen függ a folyamatmódszertől, és fontosabb helyet foglal el a folyamat minőségét befolyásoló tényezők között.Hatása elsősorban két oldalról jelentkezik: egyrészt a folyamatformálás racionalitása;másrészt a végrehajtási folyamat komolysága.Az acélszerkezetet elsősorban a hegesztési eljárás kombinálja.Ha a hegesztési folyamatot szigorúan nem az ésszerű eljárásnak megfelelően hajtják végre, hegesztési hibák lépnek fel.A hegesztési hibák nemcsak sok nehézséget okoznak a termelésben, hanem katasztrofális baleseteket is okozhatnak.A statisztikák szerint az acélszerkezeti balesetek nagy részét hegesztési hibák okozzák.Ez a fajta hegesztési hiba valószínűleg megjelenik az acélszerkezet hegesztési részleteiben.Ezek a hegesztési részletek befolyásolják az acélszerkezet általános erejének stabilitását.Ha nem akadályozzák meg, akkor a rejtett veszélyeket eltemetik.
5. Rossz részletstruktúra
A rossz szerkezeti részletek geometriai feszültségkoncentrációhoz vezetnek, ami könnyen figyelmen kívül hagyhatóacélszerkezettervezés, és ez az egyik oka annak, hogy nagyobb valószínűséggel okoznak baleseteket.A híd acélszerkezetének rossz részletezése miatt a híd geometriai igénybevétele a híd használata során koncentrálódik és egymásra épül.Változó terhelés hatására ezek a kis sérülések tovább növekszenek, ami a kifáradási feszültség növekedéséhez, végül balesetekhez vezet.A híd egy integrált szerkezet, és néhány feltűnő részlet károsíthatja a teljes híd feszültségrendszerét.Ha kis szerkezetben feszültségkoncentráció vagy feszültségkifáradás lép fel, könnyen deformálódik, és az acélszerkezet folyását okozza.
Feladás időpontja: 2023.04.17